150噸3.4X16米地磅無(wú)人值守改造

無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)在稱(chēng)重過(guò)程中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)判別、自動(dòng)采集、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，盡可能的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。將原來(lái)粗獷、繁雜的稱(chēng)重管理工作變得高效、簡(jiǎn)單、便捷，同時(shí)也大大的避免了各種稱(chēng)重作假行為。

雙識(shí)別無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)集OCR自動(dòng)車(chē)號(hào)識(shí)別技術(shù)、二維碼掃描司機(jī)信息自動(dòng)比對(duì)、語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、稱(chēng)重圖像即時(shí)抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、車(chē)輛定位防作假系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)于一身的智能稱(chēng)重管理系統(tǒng)。其具有以下特點(diǎn)：

1、對(duì)于管理部門(mén)，可以通過(guò)系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況；

2、對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門(mén)，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表；

3、對(duì)于倉(cāng)管部門(mén)，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。

這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的，因此它也加強(qiáng)了管理上的一致性，縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。

系統(tǒng)配置硬件功能解析

1、汽車(chē)衡：靜態(tài)汽車(chē)衡稱(chēng)重。滿(mǎn)足汽車(chē)衡靜態(tài)稱(chēng)重需求

2、紅綠燈：提醒過(guò)磅車(chē)輛的通行狀態(tài)

3、3、地感線圈：檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)狀態(tài)

4、4、道閘：實(shí)現(xiàn)一車(chē)一桿、控制后車(chē)車(chē)輛、防跟車(chē)作假

5、5、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)：實(shí)現(xiàn)車(chē)頭、車(chē)尾和車(chē)廂內(nèi)監(jiān)控及過(guò)磅圖片抓拍

6、6、車(chē)號(hào)識(shí)別儀：自動(dòng)識(shí)別和讀取車(chē)牌號(hào)碼

7、7、二維碼掃描儀：自動(dòng)比對(duì)司機(jī)登記信息

8、8、紅外光柵：車(chē)輛定位檢測(cè)、防車(chē)輛不上磅作假

9、9、語(yǔ)音設(shè)備：電腦語(yǔ)音全程提示引導(dǎo)司機(jī)及信息播報(bào)+磅房喊話

10、10、電氣控制柜：自動(dòng)化控制弱電部分

11、11、硬盤(pán)錄像機(jī)：監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)錄像

12、12、控制計(jì)算機(jī)：稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)保存及系統(tǒng)配置硬件的控制

13、13、打印機(jī)：過(guò)磅數(shù)據(jù)磅單現(xiàn)場(chǎng)打印、數(shù)據(jù)報(bào)表打印

14、14、衡器寶物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)：實(shí)時(shí)在移動(dòng)端和web端查詢(xún)統(tǒng)計(jì)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)、時(shí)間對(duì)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程審核和修改，提高團(tuán)隊(duì)工作協(xié)作能力

進(jìn)廠過(guò)磅流程：

車(chē)輛進(jìn)廠準(zhǔn)備過(guò)磅(秤前為綠燈,道閘關(guān)狀態(tài))

車(chē)輛觸發(fā)地感引發(fā)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別，判斷車(chē)輛信息（是否有預(yù)置信息或此車(chē)之前未出廠）交通燈綠燈變紅燈并開(kāi)道閘，指示后序車(chē)輛不得跟進(jìn)，電腦語(yǔ)音指示請(qǐng)上衡。

車(chē)輛上到汽車(chē)衡后停下如車(chē)輛在前后兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)范圍內(nèi)，車(chē)輛重量穩(wěn)定。

中控室電腦檢測(cè)到車(chē)輛數(shù)據(jù)后，進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄保存。同時(shí)進(jìn)行攝像機(jī)抓拍圖像，具體抓拍幾張依據(jù)攝像頭數(shù)量而定。

稱(chēng)重記錄完畢后，電腦語(yǔ)音指示請(qǐng)下衡，同時(shí)道閘自動(dòng)抬起，司機(jī)開(kāi)車(chē)下衡，等車(chē)輛通過(guò)地感線圈后道閘自動(dòng)放下，同時(shí)交通燈紅燈變綠燈，提示后序車(chē)輛跟進(jìn)。

汽車(chē)衡重量回零，這是一個(gè)稱(chēng)重流程。

系統(tǒng)復(fù)位，然后不斷循環(huán)。

出廠過(guò)磅流程：

車(chē)輛出廠準(zhǔn)備過(guò)磅(秤前為綠燈,道閘關(guān)狀態(tài))

車(chē)輛觸發(fā)地感引發(fā)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別，判斷車(chē)輛信息（是否有此車(chē)之前有進(jìn)廠記錄，或有預(yù)置信息）交通燈綠燈變紅燈并開(kāi)道閘，指示后序車(chē)輛不得跟進(jìn)，電腦語(yǔ)音指示請(qǐng)上衡。

車(chē)輛上到汽車(chē)衡后停下如車(chē)輛在前后兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)范圍內(nèi)，車(chē)輛重量穩(wěn)定判斷車(chē)輛重量與預(yù)支皮重是在允許范圍之內(nèi)如果不在提示人工處理，出口道閘不打開(kāi)。

如果正常中控室電腦檢測(cè)到車(chē)輛數(shù)據(jù)后，進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄保存。同時(shí)進(jìn)行攝像機(jī)抓拍圖像，具體抓拍幾張依據(jù)攝像頭數(shù)量而定。

稱(chēng)重記錄完畢后，電腦語(yǔ)音指示請(qǐng)下衡，同時(shí)道閘自動(dòng)抬起，司機(jī)開(kāi)車(chē)下衡，等車(chē)輛通過(guò)地感線圈后道閘自動(dòng)放下，同時(shí)交通燈紅燈變綠燈，提示后序車(chē)輛跟進(jìn)。

汽車(chē)衡重量回零，這是一個(gè)稱(chēng)重流程。

系統(tǒng)復(fù)位，然后不斷循環(huán)。

注：以上過(guò)車(chē)方式既適用于車(chē)輛預(yù)置皮重一次過(guò)磅得出凈重的方式，也同時(shí)適用于過(guò)空磅重磅兩次過(guò)磅得出凈重的方式。

我公司主營(yíng)各類(lèi)稱(chēng)重設(shè)備，電子汽車(chē)衡、電子地磅、電子叉車(chē)秤、電子吊秤、稱(chēng)重軟件及無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)。支持非標(biāo)設(shè)備的定制！

150噸3.4X16米地磅無(wú)人值守改造